Nowe chodniki na Przedmieściu Oławskim: Historia i nowoczesność w jednym!

Na wrocławskim Przedmieściu Oławskim zakończyły się skomplikowane prace remontowe związane z chodnikami, które przyniosły mieszkańcom odświeżone i bardziej funkcjonalne przestrzenie piesze. Obejmowały one trzy kluczowe odcinki ulic, na których wymieniono setki metrów chodnika, zachowując przy tym historyczne materiały, kiedy tylko było to możliwe. Elementy betonowe wprowadzono zamiast tych, które były zbyt uszkodzone, aby je ponownie użyć. Warto przypomnieć, że podobne działania rewitalizacyjne miały miejsce na ulicach Prądzyńskiego i Kościuszki w 2024 roku.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu podjął się tego zadania, aby znacząco poprawić infrastrukturę pieszą na osiedlu Przedmieście Oławskie. To osiedle charakteryzuje się zwartą zabudową, gdzie współistnieją historyczne i nowoczesne budynki mieszkalne. Ulice Worcella, Haukego-Bosaka oraz Dąbrowskiego są intensywnie użytkowane przez pieszych, co wynika z bliskości wielu instytucji edukacyjnych, parku oraz przystanków komunikacji miejskiej przy ul. Krasińskiego. Realizacja tego projektu jest częścią szerszego planu miasta na rzecz rozbudowy infrastruktury pieszo-rowerowej.

Kluczowe znaczenie modernizacji

Głównym celem modernizacji chodników jest znacząca poprawa komfortu i bezpieczeństwa pieszych. Wcześniej, nawierzchnie były niejednolite, co wiązało się z licznymi nierównościami wynikającymi z połączenia różnych materiałów, takich jak beton, granit i asfalt. Projekt przewidywał gruntowną wymianę nawierzchni, wzmocnienie podbudowy oraz regulację krawężników i pozostałych elementów infrastrukturalnych.

Szczegółowy zakres remontu

Remonty skoncentrowano na trzech strategicznych odcinkach: ul. Worcella od skrzyżowania z ul. Krasińskiego do numeru 18, południową stronę ul. Haukego-Bosaka od numeru 25 do 37 oraz ul. Dąbrowskiego od ul. Kościuszki do ul. Komuny Paryskiej. Każdy z tych odcinków wymagał indywidualnego podejścia i dokładnego planowania prac.

Finansowanie projektu i jego realizatorzy

Całość inwestycji została sfinansowana przez Gminę Wrocław, natomiast za jej realizację odpowiedzialna była firma Wrocławskie Kruszywa Sp. z o.o., mająca swoją siedzibę przy ul. Bystrzyckiej 26 we Wrocławiu. Zaawansowana technologia i doświadczenie tej firmy pozwoliły na sprawne przeprowadzenie prac.

Koszty i czas realizacji

Projekt miał budżet wynoszący 1 158 677,85 złotych i był zaplanowany na okres sześciu miesięcy od momentu podpisania umowy. Takie podejście pozwoliło na precyzyjne zarządzanie czasem i środkami, co przełożyło się na terminowe zakończenie prac.

Źródło: ZDIUM Wrocław