Remont Trzebnickiej: Nowe objazdy i zmiany w komunikacji od 22 sierpnia
Wrocław przygotowuje się na kolejną fazę modernizacji torowiska na ulicy Trzebnickiej, co wiąże się z istotnymi zmianami w organizacji ruchu. Trzeci etap tej rozległej inwestycji, obejmujący prace pod wiaduktem kolejowym, wymusza na kierowcach i pasażerach komunikacji miejskiej dostosowanie się do nowych tras. Projekt jest częścią programu TORYwolucja, który ma na celu poprawę infrastruktury miejskiej i wymaga od mieszkańców cierpliwości przez najbliższe tygodnie.
Zmiany w ruchu drogowym od 22 sierpnia
Od soboty, 22 sierpnia, kierowcy muszą przygotować się na nowe objazdy. W obu kierunkach, na trasie od Mostów Trzebnickich w stronę centrum, ruch będzie kierowany przez alternatywne ulice: Wybrzeże Conrada-Korzeniowskiego, Zegadłowicza, Kleczkowską i Reymonta. Po przejechaniu przez Pl. Staszica, Bolesława Chrobrego i św. Wincentego, można ponownie wrócić na Trzebnicką.
Nowe trasy dla tramwajów i autobusów
W związku z remontem, trasy tramwajów linii 1, 7 i 8 zostały zmodyfikowane już na początku prac. Linie 1 i 7 prowadzą teraz przez pl. Staszica, Reymonta, Most Osobowicki, Bałtycką do Żmigrodzkiej, natomiast linia 8 kursuje przez Mosty Warszawskie, Kromera, Toruńską i Kwidzyńską na Kowale. Zmiany dotyczą również autobusów miejskich. Linie takie jak 108, 111, 132, 144, 244, 247 i 248, a także aglomeracyjne 908 i 930 mają nowe trasy prowadzące do centrum, co zapewnia lepsze dostosowanie do aktualnego stanu remontu.
Specyfika tras autobusów
Każda z linii autobusowych została przystosowana do zmienionych warunków na drogach:
- Linia 108 kursuje od KMINKOWEJ przez Pełczyńską i Kominiarską aż do Dworca Nadodrze.
- Linia 132 prowadzi z OPOROWA przez Grabiszyńską i Pomorską, kończąc na KROMERA.
- Linia 144 rozpoczyna trasę na ZWYCIĘSKIEJ, przejeżdżając przez Chrobrego i Kamieńskiego do POLANOWIC.
- Linia 247 biegnie od GIEŁDOWEJ przez Kazimierza Wielkiego do POLANOWIC.
- Linia 248 startuje na RACŁAWICKIEJ i kończy na POŚWIĘCKIEJ.
- Linia 908 zaczyna na SZYMANÓW–PĘTLA i kieruje się przez Most Trzebnicki do Dworca Nadodrze.
Harmonogram i koszty
Całość przedsięwzięcia, które kosztuje około 12 milionów złotych, ma zostać zakończona do połowy września. Mieszkańcy muszą przygotować się na dalsze utrudnienia, ale przebudowa torowiska przyniesie znaczące korzyści w przyszłości, poprawiając przepustowość i komfort podróżowania po Wrocławiu.
Informacje dostarczone przez Urząd Miejski Wrocławia wskazują na wielkość i złożoność projektu, podkreślając zaangażowanie miasta w modernizację swojej infrastruktury transportowej.
Źródło: wroclaw.pl
