Koniec pociągów do Trzebnicy! Co czeka pasażerów w czasie remontu?
Modernizacja linii kolejowej Wrocław – Trzebnica: co muszą wiedzieć pasażerowie?
Rozpoczynają się prace – co się zmieni na trasie?
Na początku lutego pomiędzy Wrocławiem Zakrzowem a Trzebnicą ruszają intensywne prace modernizacyjne na torach. To jedno z największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w północnej części aglomeracji od lat. Remont ma objąć nie tylko wymianę torowiska, ale też poprawę bezpieczeństwa oraz zapewnienie wyższego standardu podróży. Inwestycja ma zakończyć się do połowy czerwca. Po jej zakończeniu, pociągi będą mogły się rozpędzać do 100 km/h, co pozwoli skrócić czas przejazdu między Wrocławiem a Trzebnicą.
Czasowe zawieszenie połączeń kolejowych – jak długo potrwa?
Przez cały okres remontu, czyli od 1 lutego do 13 czerwca 2026 roku, ruch pociągów na trasie zostanie wstrzymany. To oznacza, że pasażerowie regularnie korzystający z tego połączenia będą musieli przesiąść się do komunikacji zastępczej.
Autobusy zastępcze – jak będzie wyglądać organizacja transportu?
Koleje Dolnośląskie uruchamiają ponad 80 kursów autobusowych dziennie, by zapewnić mieszkańcom i dojeżdżającym do pracy ciągłość podróży. Główna część obsługi przypadnie firmie Polbus, która wygrała przetarg na realizację przewozów. Przystanki autobusów zaplanowano tak, aby przejście pomiędzy peronami a miejscem odjazdu było jak najkrótsze, zwłaszcza na stacjach Wrocław Psie Pole i Wrocław Zakrzów.
Trasy i warianty połączeń zastępczych
Przewidziano trzy główne warianty kursów autobusowych:
- Bezpośrednie kursy między Wrocławiem Zakrzów a Trzebnicą,
- Połączenia zatrzymujące się na wszystkich stacjach pośrednich,
- Dodatkowy bus na odcinku Siedlce Trzebnickie – Pierwoszów Miłocin, połączony komunikacyjnie z główną trasą.
Autobusy odjeżdżające z Trzebnicy będą kończyć trasę na dworcu Wrocław Psie Pole. Pojazdy bezpośrednie będą odpowiednio oznaczone, by ułatwić wybór najszybszego połączenia.
Szczegóły rozkładów i oznaczenia pojazdów
Rozkłady jazdy autobusów zastępczych zostały zintegrowane z dotychczasowymi godzinami odjazdów pociągów, co ma pomóc w płynnych przesiadkach. Tablice informacyjne na autobusach ułatwią zidentyfikowanie kierunku jazdy, a pojazdy omijające niektóre przystanki będą jednoznacznie oznaczone jako „bezpośrednie”. Szczegółowe godziny odjazdów są dostępne w aplikacji Koleo oraz na Portalu Pasażera.
Skala przedsięwzięcia – liczby robią wrażenie
W dni robocze autobusy pokonają łącznie ponad 1820 km dziennie. Przez cały czas trwania inwestycji pojazdy zastępcze przejadą w sumie ponad 210 tysięcy kilometrów, zastępując 16 par pociągów kursujących każdego dnia na tej trasie.
Co jeszcze czeka podróżnych?
Oprócz realizacji komunikacji zastępczej, Koleje Dolnośląskie pracują nad rozwojem taboru. Firma zamierza wprowadzić do ruchu nowoczesne pociągi z napędem wodorowym i bateryjnym. Trwa również współpraca z miastem nad przedłużeniem umowy na obsługę systemu Urbancard do 2030 roku.
Warto wiedzieć – ważne informacje dla mieszkańców
- Przystanki autobusów zastępczych są tak zaplanowane, by podróżni nie musieli pokonywać dużych odległości z pociągu do autobusu.
- Aktualne rozkłady i ewentualne zmiany można na bieżąco sprawdzać w aplikacji Koleo i na Portalu Pasażera.
- Szczególna uwaga: osoby korzystające ze stacji Pierwoszów Miłocin powinny pamiętać o przesiadce na dedykowany bus do Siedlec Trzebnickich.
Modernizacja przyniesie wymierne korzyści, jednak do połowy czerwca podróżni muszą liczyć się z utrudnieniami. Warto śledzić komunikaty przewoźnika i miasta, by być na bieżąco z organizacją transportu w tej części regionu.
Źródło: wroclaw.pl
