Nowa era bezpieczeństwa na AOW: odcinkowy pomiar prędkości wkrótce dostępny!
W Polsce rośnie liczba nowoczesnych rozwiązań do kontroli prędkości na autostradach, w tym odcinkowy pomiar prędkości zyskuje coraz większą popularność jako narzędzie poprawy bezpieczeństwa na drogach. Od 17 września 2025 roku, kierowcy na autostradzie A4 w rejonie Wrocławia są zobowiązani przestrzegać nowego systemu pomiaru prędkości. W najbliższym czasie planowane jest wprowadzenie tego rozwiązania również na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (AOW) na trasie A8, co aktualnie jest na etapie montażu urządzeń. W całym kraju przewiduje się wdrożenie 43 takich systemów, które będą nadzorować około 400 kilometrów dróg ekspresowych i autostrad.
Nowa infrastruktura na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia
Na początku listopada 2025 roku, na AOW zamontowano tablice informacyjne dotyczące nowego systemu pomiaru prędkości. Choć technologia jest jeszcze w przygotowaniu, przewiduje się jej rychłe uruchomienie, co wprowadzi nowy standard bezpieczeństwa na tej trasie. Już w sierpniu można było zauważyć pierwsze przygotowania do wdrożenia tego systemu, choć pełna operacyjność nie została jeszcze osiągnięta.
Planowane terminy i lokalizacje nowych pomiarów na AOW
Dokładna data wprowadzenia systemu na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia nie jest jeszcze znana. Aktualizacje na temat uruchomienia będą dostępne na profilu Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym na Facebooku. Początkowo planowana lokalizacja znajdowała się pomiędzy węzłami Wrocław Północ a Wrocław Stadion, jednak aktualnie obszar monitorowania rozszerzono na odcinek między węzłami Wrocław Stadion a Wrocław Lotnisko.
Szczegóły dotyczące odcinkowego pomiaru prędkości na A4
System na autostradzie A4 ruszył 17 września 2025 roku o godzinie 12:00, pomiędzy węzłami Kąty Wrocławskie i Pietrzykowice, po wcześniejszych testach. Dozwolona prędkość wynosi 110 km/h dla samochodów osobowych i 80 km/h dla ciężarówek, stanowiąc część szerokiego projektu rozbudowy systemów nadzoru drogowego, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy.
Rozwój systemu CANARD
Generalny Inspektorat Transportu Drogowego intensyfikuje rozwój systemu CANARD, instalując nowe urządzenia. W ramach projektu „Rozwój operacyjności Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym” zakupiono 128 urządzeń rejestrujących, w tym 43 do odcinkowego pomiaru prędkości. System obejmie m.in. odcinki A4 pomiędzy Kąty Wrocławskie a Wrocław Południe oraz Krzyżowa – Krzywa.
Korzyści z nowych systemów monitorowania
Nowe technologie mają przede wszystkim na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Główne zalety to redukcja liczby wypadków spowodowanych nadmierną prędkością i nieprzestrzeganiem sygnałów świetlnych. Po pełnym wdrożeniu, system CANARD będzie nadzorować ponad 670 km dróg, przyczyniając się do lepszego przestrzegania przepisów ruchu drogowego w Polsce.
Jak działa system odcinkowego pomiaru prędkości?
System ten oblicza średnią prędkość pojazdów na podstawie czasu przejazdu między wyznaczonymi punktami kontrolnymi. Takie podejście skutecznie motywuje kierowców do zmniejszenia prędkości na całym kontrolowanym odcinku, co zwiększa ogólne bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.
Zarządzany przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego system CANARD obejmuje zarówno kontrolę prędkości, jak i rejestrację przejazdu na czerwonym świetle. Wprowadzenie tych rozwiązań, mimo że kosztowne, przynosi znaczne korzyści w postaci lepszego przestrzegania przepisów i zmniejszenia liczby wypadków.
Województwo Dolnośląskie, 2025
Wrocław, AOW, A4, kontrola prędkości
Źródło: wroclaw.pl
