Nowe życie górskich linii kolejowych: Modernizacja do Kudowy i Szklarskiej Poręby

W Dolnym Śląsku rozpoczęto ambitny projekt modernizacji dwóch kluczowych linii kolejowych, które odgrywają istotną rolę w dostępie do popularnych górskich miejscowości turystycznych. Dzięki planowanym inwestycjom podróżni zyskają możliwość szybszego i bardziej regularnego dojazdu do takich miejsc, jak Kudowa-Zdrój oraz Szklarska Poręba. Za realizację tych inwestycji odpowiedzialne jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przebudowa trasy Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój

Modernizacja linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój już trwa, a na początku kwietnia prace rozszerzą się na Karkonosze i Góry Izerskie. W ramach projektu zmodernizowany zostanie 10-kilometrowy odcinek od Polanicy-Zdroju do Kudowy-Zdroju. W kluczowych działaniach przewidziano:

remonty torów oraz mostów i wiaduktów,
budowę nowej mijanki w Kulinie Kłodzkim,
przekształcenie przystanku Szczytna w pełni funkcjonalną stację kolejową.

Projekt zakłada również modernizację peronów w Kulinie Kłodzkim, Polanicy-Zdroju oraz dwóch peronów w Szczytnej. Zostaną one wyposażone w nowe wiaty, ławki oraz tablice z rozkładami jazdy, co znacznie zwiększy komfort pasażerów.

Nowoczesne urządzenia sterowania ruchem zostaną zainstalowane, zwłaszcza na stacji w Polanicy-Zdroju. Już wcześniejsze prace na linii 309 skróciły czas przejazdu o około 10 minut, a bieżące prace mają ten trend kontynuować. Ze względu na trudne warunki terenowe i konieczność zakończenia prac przed zimą, nie przewidziano przerwy wakacyjnej. Obecnie na trasie kursuje zastępcza komunikacja autobusowa, a powrót pociągów planowany jest na koniec roku.

Usprawnienia na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba

Na odcinku Jelenia Góra – Szklarska Poręba prowadzone są prace mające na celu zwiększenie prędkości pociągów na trudnej górskiej trasie do 100 km/h. To znacząco wpłynie na przepustowość i częstotliwość kursów, szczególnie w okresie wzmożonego ruchu turystycznego.

Ważnym elementem modernizacji jest odtworzenie mijanek w Szklarskiej Porębie Dolnej oraz Jeleniej Górze Cieplicach, a także posterunku odgałęźnego Dębowa Góra. Takie zmiany umożliwią planowanie większej liczby kursów przez przewoźników.

Innowacyjne systemy sterowania ruchem zostaną wprowadzone na dziewięciu przejazdach kolejowo-drogowych. W Jeleniej Górze i Piechowicach pojawią się nowe zabezpieczenia, m.in. sygnalizacja dźwiękowa i świetlna, a rogatki znajdą się na ulicach takich jak Lubańska i Wojewódzka w Jeleniej Górze oraz na Osiedlu Klimczoka w Szklarskiej Porębie.

Wykonawcą prac na linii Kłodzko Nowe – Kudowa-Zdrój jest firma SBM Rail, natomiast konsorcjum Track Tec Construction i INFRAKOL odpowiada za modernizację trasy Jelenia Góra – Szklarska Poręba. Całkowity koszt inwestycji wynosi około 100 mln zł.

Podsumowując, modernizacja linii kolejowych na Dolnym Śląsku ma istotne znaczenie dla rozwoju regionalnej infrastruktury transportowej. Zwiększenie prędkości i częstotliwości połączeń do górskich miejscowości turystycznych, takich jak Kudowa-Zdrój i Szklarska Poręba, wpłynie pozytywnie na dostępność tych regionów, zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Inwestycje realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mają na celu poprawę komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu, co jest kluczowe dla zrównoważonego rozwoju turystyki w regionie.

Źródło: wroclaw.pl