Rewolucja komunikacyjna na węźle „Kwiska”!
Przystanek komunikacyjny „Kwiska”, położony u zbiegu ulic Legnickiej, Wejherowskiej i Kwiskiej, od lat pełni kluczową rolę w obsłudze mieszkańców zachodniej części Wrocławia. Każdego dnia korzystają z niego tysiące pasażerów, a planowana przebudowa tego miejsca ma szansę całkowicie zmienić sposób podróżowania w tej części miasta.
Nowoczesny węzeł przesiadkowy dla Wrocławia
Miasto przygotowuje kompleksową modernizację skrzyżowania ulic Legnickiej, Wejherowskiej i Kwiskiej. W centrum planów znajduje się stworzenie w pełni zintegrowanego węzła przesiadkowego, pozwalającego na wygodne przesiadki zarówno między tramwajami, jak i autobusami. Obecnie przystanki położone są w sporej odległości od siebie, co utrudnia sprawne przemieszczanie się osobom korzystającym z komunikacji miejskiej. Projekt przewiduje rozwiązania zbliżone do tych, które z powodzeniem funkcjonują już na Placu Grunwaldzkim – tam pasażerowie mogą bezpośrednio przesiadać się z jednego środka transportu na drugi, praktycznie bez wychodzenia spod wiaty.
Co się zmieni i dlaczego to istotne
Za realizację dokumentacji projektowej odpowiadać będą Wrocławskie Inwestycje, które ogłosiły już przetarg obejmujący przygotowanie pełnego projektu wraz z wymaganymi decyzjami administracyjnymi. Główne cele przebudowy to poprawa bezpieczeństwa, wygody oraz usprawnienie przepływu ruchu zarówno pasażerskiego, jak i rowerowego czy pieszego. Przebudowa przystanku ma szczególne znaczenie dla mieszkańców zachodnich osiedli Wrocławia – to dla nich „Kwiska” jest jednym z najważniejszych punktów w codziennych podróżach do pracy, szkoły czy centrum.
Wykonawca będzie mieć 19 miesięcy na przygotowanie dokumentacji, co oznacza, że pierwsze widoczne efekty mogą pojawić się już w perspektywie kilku lat.
Kluczowe elementy przyszłego węzła komunikacyjnego
Według założeń projektowych, inwestycja obejmie szereg działań, które mają uczynić węzeł przesiadkowy komfortowym i przyjaznym dla wszystkich użytkowników. Najważniejsze z nich to:
- Wariantowe przygotowanie koncepcji węzła dla autobusów i tramwajów,
- Poszerzenie ulicy Wejherowskiej o dodatkowy pas ruchu,
- Nowe ciągi pieszo-rowerowe po obu stronach ulic,
- Lepsza integracja nowej infrastruktury z istniejącą siecią dróg,
- Budowa przejść i przejazdów rowerowych przez Legnicką,
- Nowy system odwodnienia i nasadzenia zieleni miejskiej,
- Unowocześnienie oświetlenia jezdni i przejść dla pieszych.
Ponadto w ramach inwestycji przewidziano modernizację miejskich kanałów technologicznych, sygnalizacji świetlnej oraz przebudowę podziemnych instalacji wodociągowych i energetycznych. Tak szeroki zakres prac pozwoli na dostosowanie całego układu komunikacyjnego do współczesnych potrzeb mieszkańców.
Przesiadki „drzwi w drzwi” – dwie koncepcje do wyboru
Zadaniem projektantów będzie opracowanie dwóch alternatywnych wariantów rozmieszczenia przystanków tramwajowych i autobusowych, aby wybrać ten najwygodniejszy dla pasażerów. Priorytetem jest przebudowa peronów – ich wydłużenie, poszerzenie i budowa nowoczesnych zadaszeń, które całkowicie zmienią komfort przesiadek. Planowane jest takie rozmieszczenie stanowisk, aby przechodzenie między pojazdami wymagało minimalnego wysiłku – z tramwaju do autobusu będzie można przejść zaledwie kilkoma krokami, co docenią zwłaszcza osoby o ograniczonej mobilności, rodziny z dziećmi oraz seniorzy.
Architektoniczny konkurs na wizytówkę tej części miasta
Po wyborze najlepszego wariantu węzła miasto ogłosi konkurs architektoniczny na projekt zadaszenia peronów. Zależy mu na tym, by nowe wiaty były nie tylko funkcjonalne i chroniły przed warunkami pogodowymi, ale także stanowiły przykład nowoczesnej, ekologicznej architektury miejskiej. Realizacja tej inwestycji ma na celu nie tylko poprawę codziennego komfortu pasażerów, ale także stworzenie kolejnej, rozpoznawalnej przestrzeni publicznej, która wpłynie na pozytywny wizerunek Wrocławia.
Należy też przypomnieć, że „Kwiska” nie jest jedynym miejscem, gdzie wrocławskie władze stawiają na modernizację transportu publicznego. Równolegle prowadzone są inne projekty infrastrukturalne, mające na celu uczynienie komunikacji miejskiej bardziej efektywną i atrakcyjną dla mieszkańców.
Co dalej? Perspektywy dla komunikacji miejskiej
Przebudowa węzła „Kwiska” to jeden z ważniejszych etapów unowocześniania infrastruktury tramwajowo-autobusowej we Wrocławiu. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, w najbliższych latach mieszkańcy zachodnich dzielnic będą mogli korzystać z nowoczesnych i wygodnych przystanków, ułatwiających codzienne podróże. Takie inwestycje mają szansę nie tylko poprawić komfort, ale też skłonić kolejne osoby do wyboru transportu publicznego zamiast samochodu. To krok w stronę przyjaznego i lepiej zorganizowanego miasta – zarówno na dziś, jak i na przyszłość.
Źródło: wroclaw.pl
