Nowoczesny tramwaj PESA 146N Twist przybył do Wrocławia i czeka na testy

W nocy z 7 na 8 lutego Wrocław powitał nowy tramwaj 146N Twist, stworzony przez firmę PESA z Bydgoszczy. Nowoczesny pojazd dotarł do zajezdni Borek po dwudniowym transporcie na specjalnej lawecie. Zanim jednak tramwaj będzie mógł wozić pasażerów po wrocławskich ulicach, konieczne są szczegółowe testy i przeglądy techniczne.

Transport i Rozładunek

Przybycie 146N Twist było starannie zaplanowane. Przewóz z Bydgoszczy odbył się w nocy, aby zminimalizować zakłócenia na drogach. Dzięki temu transport przebiegł sprawnie i bez zakłóceń dla ruchu miejskiego. Tramwaj dotarł do zajezdni Borek między godziną 1 a 3 w nocy, co pozwoliło na płynny rozładunek i przygotowanie do kolejnych etapów odbioru.

Szczegółowe Inspekcje i Testy

Po wkolejeniu tramwaju na tory, rozpoczną się dokładne kontrole techniczne. Każdy element, od podwozia po powłokę lakierniczą, zostanie skrupulatnie sprawdzony. W trakcie transportu niektóre części wyposażenia były zdemontowane, dlatego po złożeniu wnętrze również będzie poddane ocenie pod kątem bezpieczeństwa.

Oprócz tego, tramwaj musi pokonać 500 km po mieście bez pasażerów, ale z obecnością przedstawicieli PESA i MPK Wrocław. Ta faza testów pozwoli na ocenę systemów informacji pasażerskiej, monitoringu oraz poziomu hałasu. Jeśli wszystko przebiegnie bez zakłóceń, pojazd zostanie włączony do regularnego ruchu miejskiego.

Przystępność i Komfort Jazdy

146N Twist to tramwaj niskopodłogowy, co czyni go przyjaznym dla osób z ograniczoną mobilnością, rodziców z wózkami oraz pasażerów z bagażem. Podłoga na wysokości 350 mm nad szyną i rampa dla wózków ułatwiają dostęp do pojazdu. Tramwaj może pomieścić do 200 osób, w tym 40 na miejscach siedzących.

Komfort podróżowania zwiększa klimatyzowane wnętrze oraz nowoczesne udogodnienia, takie jak ładowarki USB w poręczach i system zapowiedzi głosowych. Dodatkowo, drzwi wyposażone są w listwy świetlne sygnalizujące ich stan, co poprawia bezpieczeństwo i wygodę użytkowania.

Bezpieczeństwo i Technologia

Monitoring obejmujący zarówno wnętrze, jak i otoczenie tramwaju zwiększa bezpieczeństwo pasażerów. System umożliwia zdalny podgląd w czasie rzeczywistym, co jest istotnym elementem nowoczesnego transportu publicznego. Kamera zamontowana na dachu w pobliżu pantografu monitoruje jego współpracę z siecią trakcyjną, co dodatkowo podnosi poziom bezpieczeństwa technicznego.

Innowacyjne Rozwiązania Techniczne

Jednym z kluczowych atutów nowego tramwaju jest przekształtnikowy układ napędowy, który umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania. Dzięki temu tramwaj jest bardziej ekologiczny i energooszczędny. W sytuacjach awaryjnych, dzięki bateriom akumulatorów, pojazd może samodzielnie przemieszczać się, co jest szczególnie przydatne w przypadku zaniku prądu w sieci trakcyjnej.

Nowoczesna konstrukcja i zaawansowane systemy technologiczne czynią 146N Twist istotnym krokiem w rozwoju wrocławskiego transportu publicznego, zwiększając komfort i bezpieczeństwo podróży oraz przyczyniając się do ochrony środowiska.

Źródło: wroclaw.pl