Autonomiczny minibus na cmentarzu: 1200 pasażerów w 14 dni!

Autonomiczny minibus testowany na cmentarzu Osobowickim wzbudził duże zainteresowanie i otworzył dyskusję o przyszłości miejskiego transportu w miejscach wymagających szczególnej troski o komfort odwiedzających. Przez niemal dwa tygodnie nowoczesny pojazd Blees BB-1 sprawdzał się na rozległym terenie jednej z największych nekropolii Wrocławia, oferując wsparcie zarówno osobom o ograniczonej sprawności, jak i wszystkim zainteresowanym innowacjami.

Przystępny transport na cmentarzu: kto skorzystał?

Pomiędzy 15 a 27 października z innowacyjnej usługi skorzystało ponad 1200 pasażerów. Największą grupę stanowili seniorzy oraz mieszkańcy mający trudności z poruszaniem się – dla nich możliwość wygodnego przejazdu przez alejki cmentarza okazała się realnym ułatwieniem. Warto jednak zaznaczyć, że nowinka techniczna przyciągnęła także młodszych mieszkańców miasta, zaciekawionych działaniem autonomicznego minibusa w praktyce. W trakcie testów pokonano 234 kilometry – to pokazuje, jak intensywne było zainteresowanie usługą.

Trasa, przystanki i nowa elastyczność

Pojazd kursował po specjalnie przygotowanej trasie obejmującej dziewięć przystanków, rozmieszczonych tak, by ułatwić dostęp do różnych części cmentarza. Odległości między punktami zatrzymania wynosiły 200-250 metrów, co pozwalało szybko przemieszczać się po rozległym terenie. Dodatkowym udogodnieniem była możliwość skorzystania z przystanków „na życzenie” – pasażerowie mogli poprosić o zatrzymanie pojazdu w miejscu najbardziej im odpowiadającym, co zwiększało wygodę i dostępność transportu na terenie nekropolii.

Bezpieczeństwo podróży potwierdzone w praktyce

Testy BB-1 przebiegały bez zakłóceń – nie odnotowano żadnych poważniejszych zdarzeń. Za bezpieczeństwo pasażerów odpowiadały systemy czujników, lidarów i kamer, pozwalających pojazdowi samodzielnie wykrywać przeszkody i reagować na nieprzewidziane sytuacje. Nad przebiegiem przejazdów czuwał obecny na pokładzie operator, jednak przez cały czas trwania testu nie musiał on interweniować, co potwierdza wysoką skuteczność zastosowanych rozwiązań technologicznych.

Ograniczenia techniczne i wnioski na przyszłość

Eksperyment wykazał jednak, że teren cmentarza stawia przed pojazdami autonomicznymi konkretne wyzwania. Wąskie alejki i nisko osadzone gałęzie drzew okazały się trudne do pokonania dla większego, cięższego minibusa. Organizatorzy analizują już możliwości wprowadzenia lżejszych modeli lepiej dostosowanych do specyfiki cmentarzy i innych podobnych lokalizacji. Testy potwierdziły jednak, że nawet obecna technologia może znacząco zwiększyć wygodę wielu mieszkańców, a kolejne udoskonalenia tylko poprawią dostępność tego typu transportu w przestrzeni publicznej.

Nowoczesność w praktyce: parametry i operator technologii

Blees BB-1 korzysta z technologii czwartej generacji autonomii pojazdów, co oznacza, że potrafi samodzielnie pokonywać zaplanowaną trasę, wykorzystując zaawansowane systemy lokalizacji GPS oraz energooszczędne baterie. Za realizację projektu odpowiada wrocławska firma Blees sp. z o.o., która już od kilku lat rozwija tę linię pojazdów. Dzięki testom przeprowadzonym właśnie na cmentarzu Osobowickim, Wrocław dołącza do miast wyprzedzających trendy w dziedzinie transportu publicznego, pokazując realne przykłady wykorzystania autonomicznych rozwiązań w codziennym życiu mieszkańców.

Podsumowanie testu BB-1: Wyniki eksperymentu wskazują, że nawet w miejscach o specyficznych wymaganiach można wdrażać nowoczesne, ekologiczne i wygodne rozwiązania transportowe – pod warunkiem ich odpowiedniego dostosowania do lokalnych potrzeb. Kolejne testy i rozwój takich projektów mogą już niedługo zrewolucjonizować nie tylko komunikację na cmentarzach, ale także w innych, trudno dostępnych miejscach Wrocławia.

Źródło: wroclaw.pl