Gajowicka w przebudowie: Ziemia, kostka i nowe rozwiązania drogowe

Na ulicy Gajowickiej we Wrocławiu trwa intensywna przebudowa, która rozpoczęła się w lutym. Aktualnie kierowcy mogą poruszać się tylko jednym pasem w kierunku południowym, podczas gdy teren jest rozkopany przez ekipę budowlaną. Obecnie realizowane są szeroko zakrojone prace podziemne, które obejmują wymianę starych poniemieckich kolektorów, znajdujących się na głębokości 4-5 metrów pod ziemią.

Zakres modernizacji infrastruktury podziemnej

W ramach projektu realizowane są kluczowe zadania, takie jak przebudowa sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i deszczowej. Dodatkowo, zabezpieczenie infrastruktury ciepłowniczej jest niezbędnym elementem tej modernizacji. Nie można również zapomnieć o przebudowie sieci elektroenergetycznych oraz teletechnicznych, co jest konieczne dla poprawy jakości życia mieszkańców.

Transformacja nawierzchni i zachowanie historycznego charakteru

Przebudowa obejmuje odcinek o długości 1,3 kilometra, rozciągający się od Alei Hallera do ulicy Zaporoskiej. Zniszczona nawierzchnia z kostki brukowej zostanie zastąpiona nowoczesnym, cichym asfaltem, jednak nie na całej długości. W pobliżu kościoła św. Karola Boromeusza, zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków, nawierzchnia pozostanie historyczna i brukowana, co pozwoli zachować unikalny charakter tego miejsca.

Nowoczesna infrastruktura drogowa i przyjazne rozwiązania dla komunikacji miejskiej

Po zakończeniu prac podziemnych, planowana jest budowa nowej drogi z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Warto podkreślić, że jeden z pasów w każdą stronę zostanie przeznaczony wyłącznie dla autobusów, co znacznie poprawi przepustowość komunikacji miejskiej i komfort podróży mieszkańców.

Poprawa infrastruktury rowerowej i bezpieczeństwo na skrzyżowaniach

Skrzyżowania Gajowickiej z ulicami Hallera, Sztabową, Pretficza, Kruczą, Grochową oraz Żelazną również zostaną zmodernizowane. Wprowadzenie nowych rozwiązań drogowych znacznie poprawi bezpieczeństwo i komfort poruszania się rowerzystów, którzy zyskają nowe drogi rowerowe po obu stronach jezdni, co zachęci do ekologicznego transportu.

Terminy realizacji i koszt inwestycji

Cała inwestycja przewidziana jest do zakończenia jesienią przyszłego roku. Koszt tych szeroko zakrojonych prac przekracza 50 milionów złotych, co świadczy o skali i znaczeniu tego projektu dla miasta i jego mieszkańców.

Źródło: wroclaw.pl