Mosty Trzebnickie: Remont bez rowerów i szerszych chodników!

Przyszłość Mostów Trzebnickich pozostanie zgodna z ich dotychczasowym wyglądem. Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków nie zgodził się na przebudowę zakładającą poszerzenie przepraw i budowę ścieżki rowerowej. Miasto, choć planowało modernizację z myślą o poprawie komunikacji, musi dostosować się do tej decyzji. Wiadomo już, że zapowiadany remont nie przyniesie zmian, których oczekiwali użytkownicy rowerów i piesi.

Remont bez udogodnień dla rowerzystów

Wrocławskie Mosty Trzebnickie czeka wyłącznie konserwacja i naprawa – plany poszerzenia, które umożliwiłyby wygodniejszy ruch pieszy i rowerowy, zostały odrzucone. Konserwator zabytków nie wyraził zgody na jakiekolwiek zmiany w konstrukcji. To oznacza, że na trasie łączącej Kleczków z Różanką zabraknie dedykowanej infrastruktury rowerowej, o którą od lat zabiegały lokalne środowiska.

Argumenty za zachowaniem historycznej formy

Decyzja urzędników ochrony zabytków opierała się na konieczności zachowania oryginalnej konstrukcji mostów, które od prawie pół wieku wpisane są do rejestru zabytków. Zarówno Most Północny, jak i Południowy pamiętają wydarzenia burzliwej historii miasta – przetrwały II wojnę światową i powódź tysiąclecia. Według konserwatora, rozbudowa o nowe wsporniki czy ścieżkę rowerową naruszyłaby ich autentyczność i pierwotny układ, nawet przy zastosowaniu materiałów wiernie odwzorowujących oryginał.

Koszty i wyzwania techniczne alternatyw

Miasto, po otrzymaniu odmowy, zleciło ekspertyzy techniczne dotyczące ewentualnych innych rozwiązań. Specjaliści ocenili, że zmiany zgodne z wytycznymi konserwatora wymagałyby głębokiej przebudowy, co wiązałoby się z wysokimi nakładami i ryzykiem utraty historycznego charakteru przepraw. Analizy wskazują, że zamiast modernizacji trzeba byłoby przeprowadzić niemal całkowitą rekonstrukcję mostów, co nie jest możliwe w ramach obecnych planów inwestycyjnych.

Możliwości konstrukcyjne niewykorzystane

Zaskakujące ustalenia ekspertów z Politechniki Wrocławskiej dowodzą, że pierwotni projektanci przewidzieli opcję późniejszego poszerzenia Trzebnickich. Fundamenty Mostu Północnego pozwalają teoretycznie na rozbudowę o dodatkowe 2,5 metra z każdej strony bez konieczności ingerencji w podstawę. Mimo takich możliwości technicznych, obecna decyzja administracyjna przekreśla szanse na jakiekolwiek poszerzenie w najbliższej przyszłości.

Remont zgodny z wytycznymi konserwatora

Prace remontowe rozpoczną się w przyszłym roku i obejmą wyłącznie działania mające na celu przedłużenie żywotności mostów, bez zmian w ich szerokości czy funkcji komunikacyjnej. Modernizacja wpisuje się w szerszy program utrzymaniowy obejmujący wrocławskie mosty na lata 2027-2032. Samorząd przyjął decyzję konserwatora z rozczarowaniem, podkreślając, że obecne ograniczenia komunikacyjne na przeprawach zostaną utrzymane.

Obydwie konstrukcje, zbudowane na początku XX wieku w miejsce starej przeprawy kratownicowej, przez lata stanowiły ważny element infrastruktury na północy miasta. Ich rola nie ulegnie zmianie – remont pozwoli zachować zabytkowy charakter, ale nie umożliwi poprawy warunków podróżowania dla pieszych i rowerzystów.

Źródło: wroclaw.pl