Nowy węzeł przesiadkowy „Kwiska” – Wrocław czeka na decyzję!
Wrocławskie władze miejskie podjęły decyzję o modernizacji przystanku „Kwiska” przy ulicy Legnickiej, co ma na celu przekształcenie go w bardziej funkcjonalny węzeł przesiadkowy. Projekt ten nie tylko ma na celu podniesienie komfortu podróży, ale także optymalizację efektywności komunikacji miejskiej. Wrocławskie Inwestycje obecnie analizują dwie oferty przetargowe, które wpłynęły na realizację tego ambitnego przedsięwzięcia.
Ocena ofert przetargowych
W przetargu na projekt przebudowy węzła „Kwiska” uczestniczą dwa biura projektowe. Firma MERiTUM Projekt Marka Myrcika złożyła ofertę opiewającą na kwotę 1 859 760 zł, natomiast propozycja od SPIE Stangl Technik jest znacznie tańsza i wynosi 1 166 040 zł. Wybór wykonawcy będzie oparty na analizie formalnej i finansowej każdej z tych propozycji. Po wyłonieniu zwycięzcy, wykonawca będzie miał 19 miesięcy na przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej.
Główne założenia modernizacji
Jednym z kluczowych celów projektowanego węzła jest zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa dla użytkowników transportu publicznego. Przebudowa przewiduje integrację przystanków autobusowych i tramwajowych, co ułatwi przesiadki zarówno w kierunku centrum, jak i na obrzeża miasta. Projektowane przystanki zostaną skonstruowane tak, by zwiększyć ich przepustowość i usprawnić przepływ pasażerów.
Szczegóły planowanej modernizacji
Plan modernizacji obejmuje kilka istotnych elementów:
- Projektowanie dwóch wariantów węzła przesiadkowego,
- Poszerzenie ulicy Wejherowskiej poprzez dodanie pasa ruchu,
- Budowa chodników po obu stronach ulicy,
- Infrastruktura rowerowa z dwukierunkowymi ścieżkami,
- Integracja nowej i istniejącej infrastruktury drogowej,
- Przejścia i przejazdy rowerowe na wschodnim wlocie ulicy Legnickiej,
- Zarządzanie wodami opadowymi,
- Nowe nasadzenia zieleni,
- Instalacje oświetleniowe z doświetleniami kluczowych miejsc.
Projekt uwzględnia również miejskie kanały technologiczne, nowoczesne systemy sygnalizacji świetlnej oraz przebudowę istniejących sieci infrastrukturalnych, które kolidują z nowym układem drogowym.
Przyszłość węzła „Kwiska”
Przewidywane są dwa warianty koncepcji, które obejmują rozbudowę przystanków tramwajowo-autobusowych oraz zastosowanie nowoczesnych rozwiązań, takich jak zadaszenie czy wydłużenie peronów. Komfortowe przesiadki „drzwi w drzwi” między tramwajem a autobusem stanowią jedno z priorytetowych założeń. Estetyczne aspekty, takie jak roślinność pnąca, mają dodatkowo zwiększyć atrakcyjność tego miejsca.
Po zakończeniu prac związanych z dokumentacją, planowane jest ogłoszenie konkursu architektonicznego na projekt zadaszenia peronów. Celem jest, aby nowy węzeł nie tylko spełniał funkcjonalne wymogi, ale także stał się interesującym wizualnie punktem na mapie Wrocławia.
Źródło: wroclaw.pl
