Wrocław na torach przyszłości: wielka modernizacja infrastruktury!

W okresie letnim miasto stało się świadkiem intensywnych prac związanych z unowocześnieniem infrastruktury torowej, co ma na celu poprawę jakości transportu publicznego. Od samego początku projektów widoczne są znaczące postępy w dwóch kluczowych miejscach robót. Na skrzyżowaniach ulic Traugutta i Krasińskiego oraz Stawowej i Peronowej zdemontowano już stare instalacje. Mimo że prace wiążą się z pewnymi niedogodnościami, takimi jak hałas i kurz, są one konieczne dla przygotowania terenu pod nowe struktury.

prace w rejonie Dworca Głównego

Ulice Stawowa i Peronowa, położone blisko Dworca Głównego, są obecnie miejscem rozległej modernizacji torowiska. Projekt zakłada wymianę wyeksploatowanych komponentów, takich jak szyny i zwrotnice, a także odnowienie powierzchni jezdni. Modernizacja obejmuje również rejony przy peronach oraz pod wiaduktem. Całkowity koszt inwestycji sięga 4,2 miliona złotych, a zakończenie prac zaplanowano na koniec sierpnia 2026 roku.

Inwestycje na skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego

Paralelnie prowadzona jest inwestycja na skrzyżowaniu Traugutta i Krasińskiego. Obejmuje ona wymianę około 470 metrów pojedynczego toru oraz instalację nowych rozjazdów. Zakres prac obejmuje również modernizację systemu odwodnienia oraz montaż nowoczesnego systemu smarowania szyn. Projekt podzielono na etapy, rozpoczynając od torów północnego i południowego, a następnie prace przeniosą się na jezdnię między placami Dominikańskim a Społecznym. Koszt przedsięwzięcia wynosi około 6 milionów złotych, a jego zakończenie przewidziane jest na początek października 2026 roku.

kolejne etapy przebudowy

Wkrótce ruszą kolejne etapy przebudowy infrastruktury torowej. Już 20 czerwca planowane jest rozpoczęcie prac na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej. Dodatkowo, od 27 czerwca ruszy największa inwestycja roku, obejmująca kompleksową modernizację torowiska na ulicy Trzebnickiej. Projekt ten przewiduje wymianę około 1200 metrów pojedynczego toru i kosztować będzie 12 milionów złotych brutto. Choć prace mogą wiązać się z tymczasowymi utrudnieniami, ich głównym celem jest stworzenie nowoczesnej, cichej i wytrzymałej infrastruktury, która ma służyć mieszkańcom przez wiele lat. Każdy etap demontażu starych instalacji torowych to krok w stronę nowoczesności i poprawy jakości życia w mieście.

Źródło: facebook.com/mpkwroc